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管理者の生態はこんな感じ

名称 tatsumi　（基本的に半角）

籍埼玉県某市　（TIMのゴルゴ松本氏出身地）

製造 1986年8月

駆動方式二足歩行式

制御方式脳命令型運動神経式

運用某鉄道会社　信号社員

趣味鉄（乗り＆撮り）
水泳
無線（7N4VPPにてQSO）
パソコン

好きな○○ ・東日本旅客鉄道
・東京モノレール
・東武鉄道
・JR Type103
・JR Type201
・JR Type205
・地下鉄
・竹中直人
・林家木久蔵
・Canon製品

駄目な○○ ・寒冷
・やたら甘い食物　（そこそこの甘さなら可）

こんな人が作ってます。どうか、宜しくお願いします。

コラム　～鉄道に乗ろう～
　駅から駅へ。私達を乗せた鉄道は走り、停まる。そしてまた走る。
その光景が、毎日欠かさず行われている。しかも日本の鉄道は、他国に類を見ない正確さで。
そんな事が、ごく当たり前に感じられる社会。鉄道が社会に寄与する力は大きい。
しかし、鉄道という乗り物の力はそれだけにとどまらない。

　世界は、地球環境について注目を集めるようになった。なかでも“地球温暖化”。
その原因といわれるのが温室効果ガス。中でも、我々に一番身近なのが、CO2【二酸化炭素】。
『CO2の削減は温暖化防止につながる』といわれる。
世界では京都議定書も発効し、日本は1990年比で6%のCO2削減が求められている。
鉄道は、他の交通機関に比べて、１回の運行で排出する二酸化炭素量が格段に少ない。
それだけ鉄道は地球に優しい乗り物といえる。

　都会では、道路交通よりも鉄道交通の方が重宝される。
それは、定時速達性が勝るからに他ならない。しかし、それは同時に、地球環境保護にも貢献している。
たとえその成果が微々たるものであっても、私達が住みゆくこの地球を壊すことはできない。
その為には、私達の一手間一手間が肝要といわれる。たとえその成果が微々たるものであっても・・・・・

　さあ。今までと少し見方を変えて、鉄道について考えてみよう。
「満員電車が嫌いだ」という方もいるだろう。「揺れるから嫌」「うるさいから嫌」「知らない人が横に座るから嫌」
「痴漢とかがいるから嫌」「制動のかけ方が気に入らないから嫌（ごく一部の方だけ当てはまると思われる）」等々、
鉄道を嫌う方もいるはずだ。
しかし、今からでも見方を変え、いざ乗ってみれば、「あっ。」とか、「えっ。」という新たな発見があったり、
今まで気がつかなかった良さを感じることができるだろう。
そして何より、その行動の成果は、地球環境保全への貢献という形でいつの日か我が身に恩恵が返ってくる。

世界で一番定時に走る日本の鉄道。その鉄道を知らずして何ができようか。
鉄道を知る第１歩として、このサイトを利用いただくことができれば、幸いである。